Für fortgeschrittene Boarder und Experten, die ein Brett suchen, mit dem sich alles machen lässt: Park, Side Hits, Piste und Powder.
Gesinterter Belag.
Holzkern aus Pappel 20 mm.
Anzahl Inserts: 10 + 10 und 4 Pulver-Inserts,
Twintip + 20 mm Inserts,
Größe 152 cm:
Breite Nose 288 mm/Mitte 250 mm/Tail 288 mm (Radius 8,2 m). Empfohlener Stance: 560 mm.
Größe 153 cm Midwide:
Breite Nose 300 mm/Mitte 258 mm/Tail 300 mm (Radius 8,3 m). Empfohlener Stance: 565 mm.|Größe 156 cm:
Breite Nose 296 mm/Mitte 255 mm/Tail 296 mm (Radius 8,4 m). Empfohlener Stance: 575 mm.
Größe 158 cm Wide:
Breite Nose 304 mm/Mitte 266 mm/Tail 304 mm (Radius 8,4 m). Empfohlener Stance: 585 mm.
Unsere Boards werden werkseitig gewachst. Sie sind einsatzbereit.|Größe 152: 2.710 g +/- 6 %
Größe 153 MW: 2.800 g +/- 6 %
Größe 156 cm: 2.848 g +/- 6 %
Größe 158 W: 3.000 g +/- 6 % |Freestyler greifen gerne zu kürzeren Boards: -20 bis -25 cm. Beispiel: Eine Person von 1,74 m ist mit einem Board zwischen 154 und 149 cm gut beraten.
– Je kleiner das Board, desto leichter Rotationen und Tricks. – Je größer das Board, desto mehr Stabilität bei Geschwindigkeit und bei Landungen.
Das Park & Ride ist eher kurz. Die Größe 158 Wide eignet sich für große Fahrer.
152 cm: 1,67 bis 1,77 m;
153 cm MID WIDE: 1,68 bis 1,78 m;
1,56 m: 1,71 bis 1,81 m;
158 cm WIDE: 1,78 bis 1,90 m. |Eine Allzweckwaffe! Egal ob auf der Piste, im Powder oder im Park ‒ das Park & Ride zaubert dir egal in welchem Gelände und egal bei welchen Bedingungen ein fettes Grinsen aufs Gesicht!|Das Park & Ride ist für Park, Piste und Gelände gleichermaßen geeignet. Im Park macht es besonders Spaß beim Springen und gibt Sicherheit beim Landen. Die klassische Vorspannung sorgt für Pop beim Springen und Stabilität bei vollem Tempo. Der Rocker verleiht Wendigkeit und guten Auftrieb, wenn es Pulverschnee zu meistern gilt. Dank Powder Stance fährt sich das Park & Ride auf Pulverschnee wie ein Freeride-Board.|Twintip Shape: Perfekte Symmetrie zwischen Nose, Tail und Zentrierung. Das Board lässt sich dadurch in beide Richtungen gleich gut fahren. Um noch mehr Vielseitigkeit zu bieten, haben wir die Inserts um 20 mm verschoben, so hat das Park & Ride einen „falschen“ Twintip – bekommt also eine directional Form, aber du kannst es dennoch problemlos im Snowpark fahren.|Alle Vorteile einer klassischen Vorspannung – dank der Elastizität des Boards wirkt der Camber wie eine Federung für mehr Grip auf jedem Schnee, Dynamik beim Kantenwechsel und Spritzigkeit bei deinen Turns. Abgerundet wird das Design durch einen Rocker – unter Belastung nähern sich die Kontaktzonen des Boards mit dem Boden einander an, das Board wird noch wendiger. Der Rocker sorgt dafür, dass sich die Schaufel streckt und anhebt und so nicht in den Schnee einsinken kann. |Der Flex (Boardhärte zwischen Tail und Nose)
beträgt etwa 6/10 und ist damit mittel und vielseitig. Einwandfreies Verhalten bei geschnittenen Kurven, Fehlertoleranz beim Kantenwechsel.|Die Torsion des Boards (Verwindungssteifigkeit um die Längsachse) liegt bei etwa 6/10, was hart genug für ein gutes Kurvenverhalten, den Schwung beim Ausfahren aus Kurven und den Kantenwechsel ist. Sie ist gleichzeitig aber weich genug, um im Freestyle ein bisschen damit spielen zu können. Die mittelstarke Torsion verleiht dem Park & Ride ein hohes Maß an Vielseitigkeit (kein Jib-Board!).|Setback bedeutet, dass die Kontaktpunkte von Board und Schnee nicht symmetrisch um die Mitte des Boards angeordnet, sondern nach hinten verschoben sind. Die Bindung ist demnach auch nach hinten versetzt.
20 mm-Setback: leichter Setback, vielseitiges Board mit fast mittigem Schwerpunkt für leichtes Fahren in beide Richtungen, aber auch um bei Rotationen in der Luft und auf der Piste das Gleichgewicht zu halten.|Mit der Bindung Endzone 500 erhält man eine sehr homogene Kombination aus Board und Bindung und ein einheitliches Design.|Die Wedze-Boards werden werkseitig gewachst. Danach müssen sie regelmäßig gewartet werden, wie jedes Snowboard und jeder Ski: Am besten wird nach 5 Sessions gewachst, mindestens aber einmal jährlich:
– entweder zu Saisonbeginn für sehr gutes Gleitverhalten,
– oder zu Saisonende, um den Belag tiefenpflegend zu behandeln und die Wirkstoffe über den Sommer einwirken zu lassen.|Die Beläge werden aus Polyethylen hergestellt, jedoch nach 2 verschiedenen Verfahren:
– extrudierter Belag mit einer gewissen Polyethylen-Dichte
– gesinterter Belag mit höherer Polyethylen-Dichte (weniger Löcher, mehr PE)
Ein gesinterter Belag ist sozusagen der Rolls Royce unter den Belägen. Das Gleitverhalten ist wirklich der Wahnsinn.|Ein Wide Board ist breiter als ein normales Board. Menschen mit breiten Füßen müssen so keine Angst haben, dass ihre Füße in engen Kurven den Boden berühren und einen Sturz verursachen. Dabei misst man die Board-Breite in der Mitte.
Bei DECATHLON wurde festgelegt:
– bis 245 mm: schmales Board / Schuhgröße 36 bis 40
– 246 mm bis 255 mm: normales Board / Schuhgröße 38 bis 42
– 256 mm bis 265 mm Mid Wide / Schuhgröße 41 bis 44
– ab 266 mm: Wide/Schuhgröße 43 bis 49|Ja.
In diesen Produkthinweisen findest du ein Video mit Montageanleitung für eine Snowboardbindung. Du kannst aber jederzeit in unseren Filialen, Bindungen mit individueller Einstellung montieren lassen.
Deine Snowboard Boots werden dabei benötigt, um zwei Dinge einzustellen:
1. Die richtige Position zwischen den beiden Kanten, damit deine Boots nicht im Zehenbereich mehr als im Fersenbereich hinausragen, oder umgekehrt.
2. Die Straps der Bindung, die richtig am Boot anliegen müssen.
Material:
Board
40% Epoxidharz, 30% Holz, 25% Glasfaser, 5% Stahl
